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| Die Kurbelwelle ist aus den Vollen gedreht, geschliffen und Nitriergehärtet. Der Abtriebszapfen hat ein Durchmesser von 17mm. Eine harte Landung kann der Kurbelwelle nichts anhaben! | Die Nocken und das Zahnrad sind aus einen Stück gefertigt. Natürlich gehärtet und kopiergeschliffen |
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| Der Ventilsitz und die Ventilschaftführung sind einzelne Bauteile aus Bronze. Das ist zwar aufwändiger als die sonst üblichen Ventiltassen, hat aber den Vorteil, dass die Ventilschaftführung länger ausgeführt werden kann. | Die Laufbuchsen aus speziellen Grauguss sind, um einen Optimalen wärmübergang zu gewährleisten eingeschrumpft. Anschl. wird die Laufbuchse auf Schleifmass gedreht und gehohnt. |
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| Die Kolben bestehen aus einer Hochwertigen Alu-Legierun. |
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